Projet de modernisation de la ligne Orbe-Chavornay
Le projet de modernisation de la ligne Orbe-Chavornay entre dans sa phase active
Avec le soutien financier de la Confédération, TRAVYS prévoit de rénover et de moderniser cette ligne ferroviaire afin de la connecter au RER Vaud, favorisant ainsi le développement du transport de voyageur·euse·s et de marchandises. Le projet vise principalement à moderniser la ligne pour permettre une circulation directe entre Orbe et la région lausannoise, tout en augmentant la capacité pour le trafic marchandises.
Cette modernisation permettra de satisfaire aux exigences de la Loi sur l’égalité des personnes handicapées (LHand) et assurera la mise en conformité des équipements d’infrastructure avec les normes de sécurité les plus récentes.
Pour atteindre ces objectifs, une double voie de 1 km sera construite entre Chavornay et le Canal Entreroches, dans la zone industrielle de St-Marcel à Chavornay. Par ailleurs, un nouvel ouvrage d’art, un pont routier, sera érigé dans la zone d’En Forez pour assurer un croisement sécurisé entre le ferroviaire et la route cantonale 293b.
Frise temporelle des étapes clés
La mise en service de la ligne rénovée et modernisée est prévue, au plus tôt, pour décembre 2026, avec des travaux de finition également planifiés au cours de la même année.
Frise temporelle générale du projet
Frise temporelle des travaux en 2026
Nouvel aménagement des gares et haltes
Les trois gares ou haltes TRAVYS de la ligne seront rénovées et mises aux normes conformément à la Loi sur l’égalité des personnes handicapées (LHand), à savoir :
- Une nouvelle gare aux Granges
- Une nouvelle halte à Saint-Éloi
- La modernisation de la gare d’Orbe
Les chiffres clés
Longueur du tronçon
- Orbe-Chavornay actuel 3.965 kilomètres
- Orbe-Chavornay futur 4.645 kilomètres
Clientèle impactée par le projet
En 2023, près de 320’000 voyageur·euse·s ont emprunté la ligne ferroviaire reliant Orbe à Chavornay. À terme, l’objectif est d’augmenter la fréquentation d’environ un tiers, pour atteindre entre 400’000 et 500’000 personnes
Trafic marchandises impacté par le projet
Pour répondre aux besoins futurs liés au développement du trafic marchandises, TRAVYS prévoit également une évolution permettant de dépasser les chiffres de 2023, soit près de 250’000 tonnes, l’équivalent de plus de 7’600 wagons par an.
Résumé de l’avancement des travaux – Point de situation
Les travaux avancent selon le calendrier prévu. Depuis l’entrée en vigueur du permis de construire en avril 2024, plusieurs étapes importantes ont été franchies.
Dès le mois de mai, les fouilles archéologiques menées à Chavornay (secteur d’En Forez) ont été achevées, en collaboration avec les services archéologiques cantonaux. Il s’agissait d’une étape préparatoire indispensable au lancement du chantier.
En juin, une voie de déviation sécurisée a été mise en place pour les piéton·ne·s, les cyclistes et les autres usagers de la mobilité douce, le long de la route cantonale reliant Orbe et Chavornay.
Le 11 novembre, la cérémonie symbolique du « premier coup de pioche » a marqué le début officiel des travaux de construction de la nouvelle boucle ferroviaire, qui permettra à terme de connecter la ligne Orbe–Chavornay au réseau CFF.
En parallèle, la réfection du passage supérieur de Saint-Thiébaud, destiné au trafic agricole, a été lancée dès mars 2025. Situé à environ 700 mètres de la future ligne, cet ouvrage permettra notamment la suppression de passages à niveau à ouverture sur demande, renforçant ainsi la sécurité du réseau.
Enfin, le chantier du passage supérieur de la route cantonale RC293b constitue l’élément central de ce projet. Les travaux ont débuté en avril 2025 et transformeront en profondeur cette infrastructure stratégique. L’ampleur de cet ouvrage et son évolution sont suivies pas à pas grâce à l’installation d’une caméra timelapse, qui capte l’avancement du chantier. Les images de cette caméra sont disponibles en bas de page.
La mise en service de la ligne modernisée est attendue au plus tôt pour en décembre 2026.
Financement
L’ensemble du projet est estimé à 100 millions de francs, dont 96,2 % sont financés par la Confédération, le solde de 3,8 % étant couvert par des contributions de tiers, notamment des instances communales et cantonales.
Séance d’information publique du 30 septembre à Orbe: un moment fort de dialogue et d’échange
La séance publique organisée au Casino d’Orbe a rassemblé plus de 200 participant·e·s, témoignant une nouvelle fois un fort intérêt pour le projet de modernisation de la ligne Orbe–Chavornay. L’équipe de TRAVYS, accompagnée de représentant·e·s de la Direction générale de la mobilité et des routes (DGMR) et des CFF, a présenté l’état d’avancement du chantier, les jalons déjà franchis ainsi que les prochaines étapes clés.
La soirée s’est déroulée dans un esprit de proximité et de transparence, avec près de 20 questions posées par le public et 45 minutes d’échanges nourris.
La qualité des interventions, notamment celle de la DGMR, a été particulièrement appréciée, tout comme la présence des greffes des communes d’Orbe et de Chavornay, partenaires engagés dans le projet.
Un moment convivial a clôturé la rencontre, permettant de poursuivre les échanges de manière informelle.
Retrouvez le contenu de la présentation projetée ici
Vivez le chantier en direct grâce à notre caméra Timelapse